Území bývalého nákladového nádraží Žižkov představuje jedno z posledních rozsáhlých rozvojových území v širším centru Prahy. Celý brownfield zabírá přibližně 30 hektarů a na jeho budoucí podobě se vedle Sekyra Group podílejí také další investoři.
Sekyra Group zde připravuje převážně rezidenční čtvrť Žižkov City, která bude zahrnovat přes 4000 bytů pro zhruba 8000 lidí, obchody a služby v parterech domů, sociální a sportovní vybavenost, cyklostezky, nové veřejné prostory a rozsáhlé zelené plochy v podobě série vzájemně propojených parků, které doplní zelené promenády pro pěší.
Cílem je vytvořit přirozenou součást města, která bude žít během celého dne, a bude sloužit nejen svým obyvatelům, ale také lidem z okolních částí Žižkova.
Základním principem Žižkov City je tradiční bloková zástavba charakteristická pro Žižkov i další části širšího centra Prahy. Typický blok bude mít přibližně 100 × 100 metrů. Uvnitř bloků vzniknou velkorysé a vzdušné vnitrobloky, které budou průchozí a propojí jednotlivé části čtvrti.
Domy budou mít zpravidla osm podlaží, na vybraných místech je doplní ustupující podlaží a lokální výškové akcenty. Hlavní architektonická dominanta vznikne na nároží ulic Jana Želivského a U Nákladového nádraží.
Stejně jako u Smíchov City a Rohan City bude Sekyra Group pracovat na návrzích budoucí podoby Žižkov City s více autorskými týmy. Zapojení několika architektonických kanceláří umožňuje kombinovat různé autorské přístupy a vytvořit pestřejší městskou strukturu, která bude působit jako přirozeně rostlá část Žižkova.
V červnu 2025 vyhlásila Sekyra Group ve spolupráci s hlavním městem Prahou a městskou částí Praha 3 architektonický workshop na podobu prvních dvou rezidenčních bloků Žižkov City. Do workshopu se zapojilo celkem dvanáct architektonických týmů: A.D.N.S. architekti, A.LT Architekti, A8000, edit! architects, KLASKA LTD, MA Studio společně s Neutelings Riedijk Architects, majo architekti, Malý Chmel, NEXTLINE architekti, PEER COLLECTIVE, Studio Perspektiv a UNIT architekti.
Úkolem architektů bylo navrhnout dva bytové bloky včetně veřejného prostoru, zelených ploch a aktivního parteru v bezprostředním sousedství historické funkcionalistické budovy nákladového nádraží. Nezávislá porota následně doporučila pro další spolupráci čtyři studia: UNIT architekti, KLASKA LTD, edit! architects a majo architekti. Tyto týmy nyní společně s generálním projektantem K4 dopracovávají podrobnou architektonickou studii prvního bloku, který bude situován nejblíže ulici Jana Želivského.
Srdcem celého transformačního území zůstane památkově chráněná funkcionalistická budova nákladového nádraží Žižkov. Hlavní město Praha ji plánuje rekonstruovat a proměnit v kulturně-společenské centrum. Nástavbou vznikne také potenciál na vybudování obecních bytů. Projekt Žižkov City tak propojí novou rezidenční výstavbu s jednou z nejvýznamnějších funkcionalistických staveb v Praze a dá původnímu industriálnímu areálu novou městskou funkci.
Vedle nádražní budovy je v plánu rozlehlé náměstí – velkorysý veřejný prostor, kde budou koncentrovány obchody a společenské prostory, včetně nové základní školy. Vznikne tak nové centrální náměstí Žižkova, dynamicky se rozvíjející čtvrti, která takový veřejný prostor dosud nemá. V sousedství projektu Žižkov City přitom žijí desítky tisíc lidí.
Veřejný prostor a zeleň bude hrát v nové čtvrti významnou roli. Od nového náměstí povede podélně územím zelený pás sledující trasu původní železnice. Doplní jej série vzájemně propojených parků, pěších tras a zelených promenád. Kolmo na tuto osu vznikne mezi ulicemi U Nákladového nádraží a Malešická alej se stromořadím, která bude tvořit severojižní osu území. Součástí projektu budou také průchozí zelené vnitrobloky a nové pěší a cyklistické trasy.
Žižkov City vzniká jako přirozené pokračování existující městské struktury. Čtvrtí povede nová tramvajová trať Habrová–Olšanská. Mezi ulicemi Malešická a Českobrodská je naplánováno nové dopravní spojení, tzv. Jarovská třída. Ulice uvnitř čtvrti budou mít převážně pobytový charakter. Projekt počítá s omezením automobilové dopravy ve prospěch pěších, cyklistů a kvalitního veřejného prostoru.
Příprava transformace území trvala téměř dvacet let. Změnu územního plánu umožňující vznik nové čtvrti schválilo hlavní město Praha v roce 2025. Výstavba Žižkov City bude rozdělena do tří hlavních etap. Zahájení první z nich je podle současného harmonogramu plánováno na začátek roku 2028. Celá čtvrť by měla být dokončena v horizontu přibližně dvaceti let.
Údaje, vizualizace a jiná vyobrazení na webových stránkách a v dalších materiálech jsou pouze informativního a nezávazného charakteru, nepředstavují nabídku ani návrh na uzavření smlouvy. Vyhrazujeme si právo jejich změny. Aktuální a závazné údaje či smluvní podmínky Vám na vyžádání poskytneme v sídle společnosti. Při inzerci ceny či jejího zvýhodnění v rámci marketingové akce platí, že tato je platná vždy jen do vyprodání zásob nebo do ukončení akce.
Obsah webových stránek je chráněn autorským právem a jakékoli jeho užití včetně publikování nebo jiného šíření je bez našeho písemného souhlasu zakázáno.
